Οι παλιοί Αθηναίοι “τρελαινόντουσαν” να δίνουν προσωνύμια και παρατσούκλια σε διάφορες περιοχές. Έτσι απέκτησε πολλά ονόματα και η πασίγνωστη πλατεία Μοναστηρακίου. Και ένα από τα παρατσούκλια της περιοχής είναι το «Τζιερτζίδικα». Προέρχεται από τη λέξη Τζιέρι που σημαίνει συκώτι, σπλάχνο. Ασφαλώς, θα έχετε ακούσει την έκφραση «μου ΄πρηξες το τζιέρι» αντί του «μού ΄πρηξες το […]
Συνέχεια
Ο τελευταίος ανεμόμυλος της Αθήνας ήταν ο μύλος Αργυρίου στο λόφο Πετρίτη στο Μετς, περιοχή που ορίζεται από το λόφο του Αρδηττού και το κομμάτι της κοίτης του Ιλισσού που έχει διασωθεί μέχρι σήμερα, εκεί όπου βρίσκεται η εκκλησία της Αγίας Φωτεινής. Τον καιρό της Τουρκοκρατίας η περιοχή ήταν ακατοίκητη και στα ψηλά σημεία της […]
Συνέχεια
Τον Μάρτιο του 1929 η κυβέρνηση του Ε. Βενιζέλου αποφασίζει τη μεταρρύθμιση του κτιρίου των Παλαιών Ανακτόρων, που είχαν υποστεί τεράστιες φθορές από την εκεί εγκατάσταση Μικρασιατών προσφύγων. Έτσι στις 3 Δεκεμβρίου του 1930 ξεκίνησαν οι εργασίες μετατροπής του κτιρίου σε κοινοβούλιο από τον αρχιτέκτονα Ανδρέα Κριεζή. Tρία χρόνια μετά, στις 2 Αυγούστου του 1934 […]
Συνέχεια
Το Ωδείο Ηρώδου του Αττικού, ευρύτερα γνωστό και ως Ηρώδειο, είναι αρχαίο ωδείο της ρωμαϊκής περιόδου, που βρίσκεται στη νοτιοδυτική πλαγιά της Ακρόπολης των Αθηνών. Χτίστηκε με ταχύτατο ρυθμό με δαπάνες του Ηρώδη του Αττικού κατά τον 2ο αιώνα μ.Χ., προς τιμήν της συζύγου του Ασπασίας Αννίας Ρηγίλλης, η οποία πέθανε το 160 μ.Χ.. Ο […]
Συνέχεια
Η οδός Αθηνάς ασφαλτοστρώθηκε για πρώτη φορά κατά τον 19ο αιώνα, ενώ μοντέρνα κτήρια ξεκίνησαν να κατασκευάζονται κατά τη δεκαετία του 1950. Αργότερα προστέθηκε φωτισμός και φωτεινοί σηματοδότες. Η οδός χαράχτηκε από τους αρχιτέκτονες Κλεάνθη και Σάουμπερτ το 1834. Η οδός Αθηνάς είχε αποκτήσει για αρκετά μεγάλο διάστημα κακή φήμη, αρχικά λόγω των χρηστών χασίς […]
Συνέχεια
Η οδός οφείλει την ονομασία της στη συνθήκη του Βουκουρεστίου, το 1913 μέσω της οποίας έληξε ο Β΄ Βαλκανικός Πόλεμος. Το αρχικό όνομα της οδού ήταν οδός Αγχεσμού από το αρχαίο όνομα μίας από τις κορυφές του Λυκαβηττού.Ήταν η πρώτη οδός στο κέντρο των Αθηνών που πεζοδρομήθηκε, το 1978. Πριν από τη χάραξη της οδού, […]
Συνέχεια
Η σύλληψη της ιδέας κατασκευής της Λεωφόρου Συγγρολύ έλαβε χώρα κατά το τελευταίο τέταρτο του 19ου αιώνα, περίοδο εκσυγχρονισμού και μεγάλων δημοσίων έργων, επί πρωθυπουργίας του Xαριλάου Τρικούπη (1881-1895).Η κατασκευή της λεωφόρου Συγγρού ξεκίνησε το 1898, βάσει σχεδίων που πραγματοποίησε ένας μηχανικός του στρατού, ο Ιωάννης Γενίσαρλης. Μεγάλο τμήμα του έργου χρηματοδοτήθηκε από κληροδοτήματα του […]
ΣυνέχειαΤο Μνημείο του Άγνωστου Στρατιώτη, κατασκευάστηκε τη δεκαετία του 1930 και, όπως όλα τα μνημεία αυτού του τύπου, είναι ένα κενοτάφιο προς τιμή των πεσόντων στους πολέμους. Η απόφαση για την ανέγερση ενός μνημείου στον άγνωστο στρατιώτη ελήφθη από την δικτατορία του Θεόδωρου Πάγκαλου. Με απόφαση του ίδιου, σαν υπουργού Στρατιωτικών, στις 3 Μαρτίου 1926 […]
ΣυνέχειαΤo 1905 ο τότε δήμαρχος Αθηναίων Σπύρος Μερκούρης εισήγαγε στην οδοποιία των Αθηνών την ασφαλτόστρωση. Η άσφαλτος θα απάλλασσε τους κατοίκους της πρωτεύουσας από τη σκόνη που το καλοκαίρι ήταν αφόρητη, ενώ τον χειμώνα τα πάντα σκεπάζονταν από λάσπη.Πρώτες ασφαλτοστρώθηκαν η οδός Αιόλου και οι εκατέρωθεν του δημοτικού θεάτρου οδοί, από την αγγλική εταιρεία The […]
ΣυνέχειαΤο 1908. Η θέα από τον λόφο του Λυκαβηττού.Στο κέντρο της φωτογραφίας η Σχολή Ευελπίδων. Ο δρόμος μπροστά, όταν ακόμη ήταν χωραφόδρομος, είναι η Λεωφόρος Αλεξάνδρας και αριστερά το Πεδίον Άρεως. Στο βάθος η Κυψέλη.Φωτογράφος: Hubert PernotΑπό iloveoldathens.blogspot.com
Συνέχεια